Этой весной севастопольцам необычайно повезло на красоту — в ходе черноморской регаты за один месяц порт посетили целых четыре больших российских парусника! В конце мая в бухту под всеми парусами вошли сначала «Седов», затем «Надежда» и «Мир». Но первыми посетить город-герой Севастополь выпала честь «Крузенштерну». Барк принял участие в праздновании Дня Победы, и этот заход планировался в честь 70-летия освобождения Крыма от немецко- фашистских захватчиков. «Открытый борт» барка показал огромный интерес к знаменитому судну, который не заходил в Севастополь около 30 лет, и истинную любовь севастопольцев к морякам. С раннего утра люди выстраивались в очередь, причём большинство целыми семьями, даже с очень маленькими детьми. Экипаж много лет ждал этого визита, как сказал капитан барка Михаил Еремченко: «Севастополь является знаковым местом, курсанты увидят здесь то, что нельзя прочесть в книге и посмотреть в кино». 10 мая нам тоже удалось побывать на борту легендарного парусника.

Наверное, любой мальчишка в наше время мечтал о парусах и мачтах. Если уж не о походе, что хотя бы увидеть своими глазами. Когда-то давно, тогда ещё в Ленинграде, мне повезло застать «Седов», но об «открытом борте» в то время даже помыслить было нельзя. А тут такая удача — мы в Крыму, в Алуште, а в Севастополь пришёл красавец «Крузенштерн»! Как можно было удержаться и не поехать?! И радует, что нынешним пацанам это тоже интересно. Впрочем, это же севастопольские пацаны!

«Падуя» вошла в десятку крупнейших парусников мира. Наибольшая её длина – 114,5 м, ширина – 14,02м, осадка по конструктивную линию – 7,2 м, полное водоизмещение – 6400 тонн. В свои четыре трюма с твиндеками судно могло брать 4000 тонн груза. Парусное вооружение «Падуи» было упрощенным. На палубе у мачт находились марсофальные, брамфальные и брасовые лебёдки, вдоль бортов располагались ручные механические шпили для работы со шкотами нижних парусов. Всё это позволяло меньшему экипажу справляться с огромной парусностью и тяжёлым рангоутом. Общая площадь парусов, которую судно могла нести на 4-х мачтах высотой 56 метров, составляла от 3400 до 3800 кв. метров. По всем данным, «Падуя» была классическим и, как окажется спустя годы, последним винджаммером — выжимателем ветра.

Высота мачты: 55 м над палубой! В кадр никак не влезает.

Снимают все!

Этого малыша родители разве что на мачту не подняли — где они его только не фотографировали! Не иначе готовят ему морскую судьбу. По крайней мере, детство вспомнить будет не стыдно.

Не так-то просто пробиться к штурвалу да крутануть чуток — конкуренция! Но самые главные кадры — с ребятами! Горящие глаза пацанов и пацанок, романтичная Ассоль, первые шаги по палубе — вот, что главное!

Может, кому-то непримечательные железяки, а это, меж тем, якорная лебёдка! Механизм "Кольчужный"!

Ну что ж, теперь точно будет что вспомнить! Жаль только, мы загулялись и пропустили отход «Крузенштерна» из Севастополя. Но в эпоху Интернета нет ничего невозможного, и в Сети нашлась видеосъёмка того вечера (кстати, у автора можно посмотреть и на другие парусники в Севастопольской бухте)...